|
|
|
|
|
|
|
|
 |
бм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
545 кг. |
|
|
|
|
|
 |
Всесезонная шина. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Всесезонная шина. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Всесезонная шина. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
бм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Всесезонные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Всесезонные шины |
|
|
|
|
|
 |
Всесезонные автошины. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Всесезонная шина. |
|
|
|
|
|
 |
Всесезонная шина. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Всесезонная шина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| Сезонность: |
всесезонка |
|
|
| Гарантия: |
1 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
бм
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Авторезина имеет оптимально улучшенный профиль протектора и симметричный рисунок. Такое расположение элементов способствует сохранению сцепных свойств летней автошины Маршал МH 12 дорогой независимо от состояния и качества ее поверхности и значительно сокращает длину тормозного следа. Непрерывное ребро увеличенной жесткости в центре протектора автошины отлично стабилизирует положение автомобиля при высокоскоростном режиме движения. В тандеме с двумя соседними ребрами жесткости, на которые нанесены специальные насечки, обеспечивает быстрый отклик на команды управления. Меж ребер протектора автошины Marshal MH 12 расположены четыре широких канала, по которым вода попадает в более узкие канавки и стремительно выводится за пределы контактной зоны. Эффективный водоотвод и резина с отменными эксплуатационными свойствами препятствуют возникновению аквапланирования и усиливают устойчивость шины. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|